W tym poprzednim wpisie już wspominaliśmy o nieskomplikowanym sposobie zakupu niezbędnych elementów do odbudowy burty bocznej swego auta dostawczego. Jakże w praktyce należy takie elementy do siebie przystosować. Każdy jeden kierowca bez problemu odpowie na to pytanie. Trzeba wtedy w swojej pamięci odszukać elementy swojej ładunkowej skrzyni i dobrać z dostępnej oferty dostawcy elementy, pasujące do wymiany na nowe. Począwszy od podstawy w zwykłej samochodowej zabudowie, każda skrzynia ładunkowa będzie złożona z części kraty stalowej montowanej wprost na tzw. widelcu. Na szkielet naszej podłogi, dopiero będziemy montowali płytę antypoślizgową z wmontowanymi uchwytami dla zamocowania naszego ładunku. Potem trzeba do metalowego obramowania, na stałe przymocować burtowe słupki przednie, te tuż za kabiną kierowcy. I później te z tyłu oraz środkowe słupki burtowe z zamkami słupka dającymi się je opuścić lub całkowicie zdemontować w czasie rozładowywania. Mając na uwadze że ostatnie montujemy na bocznych burtach skrzyni ładunkowej przekraczających wymiar 4 m w samochodach wraz z zamontowana brezentem plandeki. Pomiędzy słupkami na mocowaniach, montujemy aluminiowe burty poskładane z profili aluminiowych. Krok za krokiem ten z dołu, pośrodku alternatywnie panel plandekowy i na szczycie wykańczający panel burty górny. Do pełnej kompletacji starczy wybranie zamknięć burtowych ze wskazaniem ich zamontowania po z prawej lub lewej bocznej burcie. To wcale nie trudne, zaprawdę? Wreszcie każdy z nas kiedyś zabawiał się w układanie klocuszków, to prawie prawie to samo tylko na zdecydowanie większą miarę.